Challenger 350

Cabine spacieuse, associant esthétique et ergonomie.

Temps de montée inégalé dans l’industrie et possibilité de faire des approches à forte pente

Ailette de bout d’aile redessinée pour plus de finesse aérodynamique

Coûts d’exploitation directs comparables à ceux des appareils intermédiaires, fiabilité inégalée et exécution impeccable

Distance franchissable maximale de 3,200 NM (5.926 km) à une vitesse de croisière de Mach 0.80 avec huit passagers (de 225 lb chacun)

Passagers: jusqu’à 10
Hublots agrandis qui laissent entrer encore plus de lumière du jour et offrent un panorama plus large

Sièges confortables et peuvant s’incliner jusqu’à 180° pour permettre aux voyageurs de dormir confortablement en position horizontale.

La cabine du Challenger 350 est dotée de nouvelles technologies de connectivité et d’affichage d’avant-garde. Chaque place est équipée du système de gestion LHT Nice HD qui permet de commander toutes les fonctions de communications et de divertissement. Les deux Moniteurs HD de cloison de 22 po sont les plus grands jamais vus dans un avion de catégorie intermédiaire supérieure. L’écran tactile logé dans le rebord lateral permet un accès rapide et facile aux commandes de cabine et aux informations du vol en temps réel sans interrompre le contenu affiché par les moniteurs de la cabine.

Le nouveau galley offre des possibilités de rangement de de surface de travail sans précédent. Cette conception modulaire donne au client toute liberté de choisir la configuration qui répond au mieux à ses besoins de restauration.

Le nouveau système de gestion cabine est conçu pour être connecté aux appareils électroniques personnels et contrôlé au moyen de notre application CMS.

En plus de l’ample espace de rangement offert par les penderies destinées aux passagers et à l’équipage, le Challenger 350 permet un accès sans restriction aux bagages pendant le vol grâce à ses compartiments savamment conçus juste derrière les toilettes des passagers.

Configuration Intérieure

La cabine du Challenger 350 offre des possibilités inédites de confort et de commodité dans une configuration parfaitement adaptée aux besoins du client.

Plan D'aménagement intérieur de base
La configuration standard à fauteuils « Double club » pour huit passagers est à la fois pratique et confortable. Les sièges sont groupés autour de tables offrant assez d’espace pour travailler ou déguster tranquillement un repas.

Plan D'aménagement intérieur en option
En remplaçant les sièges de la section arrière gauche par un divan orienté vers le côté, on obtient un aménagement tout aussi confortable, mais capable d’accueillir plus de passagers. Ce divan arrière orienté vers le côté est certifié pour un maximum de trois passagers au décollage et à l’atterrissage.

MOTEURS

Honeywell HTF7350 turbofans


AVIONIQUE

L’équipement avionique d’avant-garde Pro Line 21 du Challenger 350, qui comprend le système de gestion de vol le plus perfectionné de l’aviation d’affaires, est conçu pour maximiser la souplesse opérationnelle et réduire la charge de travail de l’équipage. Les fonctions et technologies entièrement intégrées s’allient pour améliorer encore la connaissance de la situation et l’efficacité opérationnelle, en plus de rehausser la valeur à long terme de l’appareil.

- Suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21 Advanced avec 4 écrans ACL
- Système double de gestion de vol avec capacities d’approches de precision avec guidage vertical selon les exigencies de performance de navigation (FMS)
- Système de vision synthétique (SVS)
- Radar météo Multiscan
- Système double de navigation par senseurs inertiels (IRS)
- Système double de localisation satellite (GPS) à precision augmentée (SBAS)
- Système d’informations de vol integer avec doubles unites de serveur de fichiers
- Système d’indication des paramètres moteurs et visualisation sous forme synoptique des principaux systèmes avec alerte d’équipage
- Ordinateur de diagnostic de maintenance
- Système double de radio haute fréquence (HF) et très haute fréquence (VHF)